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车载网络的分类及其网络协议(你不知道的汽车车载网络分类和协议标准)

跟着时代发展的节奏,汽车的舒适性能越来越好,而越舒适的配置,其对于车载网络的要求越高,也大大提高的维修成本,也对维修者的要求大大提高…

国际上众多汽车知名汽车公司早在20世纪80年代就积极致力于汽车网络技术的研究及应用,迄今为止,已有多种网络标准。目前存在的多种汽车网络标准,其侧重的功能有所不同。

按照系统的复杂程度、通信速率、必要的动作响应速度、工作可靠性等方面的因素,SAE车辆网络委员会将汽车数据传输划分为A、B、C、D和E共五类。

A类:面向传感器/执行器控制的低速网络,数据传输位速率通常小于20kbit/s,主要用于后视镜调整、电动窗、刮水器、空调、照明等车身低速控制。

B类:面向独立模块间数据共享的低速网络,数据传输位速率在10~125kbit/s,主要应用于舒适性模块、仪表显示等系统。

C类:面向实时性控制的中高速多路传输网络,数据传输位速率在125kbit/s~1Mbit/s之间,主要用于牵引控制、发动机控制、自动变速箱控制、ABS控制等系统。

D类:面向媒体信息的高速传输网络,数据传输位一般在1Mbit/s以上,主要应用于车载视频、车载音响、车载电话、导航等信息娱乐系统。

E类:面向乘员的安全系统高速、实时网络,数据传输位速在10Mbit/s以上,主要用于车辆被动安全领域等!

以上是我今天为大家分享的内容,后续我会不定时为大家分享更多精彩内容,若内容有不合适的地方还望您不吝赐教,让小编学到更多的知识,谢谢!

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